Zeitloses Design

Das Herzstück des Z900RS-Designs ist der wunderschöne Tropfentank für den Kraftstoff, der an die Z1 erinnert. Der Rahmen wurde unter anderem im Bereich der beiden Rahmenoberrohre neu gestaltet, um eine ideale Position des Tanks zu gewährleisten und eine schlanke Form zu schaffen. Erst nachdem die Position des Kraftstofftanks definiert war, wurden Sitzlänge, Soziusplatz und Heckverkleidung ausgemessen und auf die optimalen Proportionen dieses Retromodells abgestimmt.

Kawasaki ist stolz, ein neues sportliches Modell in einem umkämpften Segment präsentieren zu können. Im neuen scharfen Ninja-Styling bietet die Ninja 400 mehr Leistung als ihr Vorgänger. Ein völlig neuer Motor und ein leichteres Fahrwerk machen dies möglich. Aber wie ihr Vorgänger, die Ninja 300, bringt diese neue Ninja viel mehr mit als gute Leistungswerte. Mit der hochwertigen Ausstattung, dem guten Handling und der entspannten und trotzdem sportlichen Sitzposition macht die Ninja 400 einfach Spaß.

Als jüngster Vertreter der Z-Serie von Kawasaki wurde die Z400 als echte Supernaked ausgelegt. Ganz gleich, ob sie durch den Großstadtdschungel navigieren oder an einer Straßenecke parken, diese leichte und leistungsstarke Supernaked sorgt definitiv für Aufsehen.

Die Ninja 125 für die A1-Führerscheinklasse ist nicht nur der erste Schritt in die Ninja-Welt, sondern dieses Motorrad steht auch für die berühmte Ingenieurskunst von Kawasaki. Der Gitterrohrrahmen erinnert an die Ninja H2. Die schmale Silhouette, die vom Kawasaki Racing Team inspiriert wurde, weist in Richtung Ninja ZX-10R. Mit kraftvollen 15 PS (11 kW) bietet der Motor schon im unteren Drehzahlbereich viel Power. Dazu kommt das bekannte Ninja-Top-End, also ein Leistungsschub im oberen Bereich.

Ninja 125 – hier beginnt der sportliche Ninja-Lifestyle von Kawasaki!

Die neue Z650 RS kombiniert Retro-Design mit moderner Technologie. Der klassische Rundscheinwerfer ist mit moderner LED-Technologie ausgestattet, die Instrumente kombinieren analoge Anzeige mit einem Multifunktions-LCD-Display. Das gesamte Erscheinungsbild der Z650RS versprüht den Charme der Siebziger, während im
verborgenen moderne Technologie höchsten Fahrspaß garantiert. RETROVOLUTION

Die Begeisterung für die Versys 650 versteht man am besten, wenn man erst einmal mit ihr gefahren ist. Sie ist für anspruchsvolle Enthusiasten konzipiert und überzeugt durch lange Federwege und sportliche 17″-Räder, zahlreiche neue Komfort-Features, den markanten Look der Versys-Familie, eine entspannte aufrechte Sitzposition dank der schlanken Bauweise und einen kompakten Parallel-Twin-Motor, der für optimales Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich abgestimmt ist. Das Ergebnis dieser Kombination ist maximaler Fahrgenuss bei Straßenfahrten unter verschiedensten Bedingungen.

In der Z H2 SE kommt Kawasakis weltberühmter Einliter-Motor mit Kompressor-Aufladung aus der einzigartigen H2-Modellpalette zum Einsatz. Der zeitlose Sugomi-Style verströmt Kawasaki-DNA und in der SE-Variante kommt ein elektronisches Fahrwerk von Showa mit Skyhook-Technologie zum Einsatz.

Der Reihenvierzylindermotor mit 998 ccm und dem von Kawasaki entwickelten sowie produzierten Kompressor ist das Herzstück der Z H2. Die atemberaubende Beschleunigung der Z H2 ist einmalig und kann nicht mit der eines klassischen Motors verglichen werden.

Die Erfolge der Ninja ZX-10R in der Superbike-WM sind inzwischen legendär. Kaum ein anderes Modell hat so viele Titel und Podiumsplatzierungen nach Hause gefahren. Erfolge, die sich auch auf die Serienmaschine auswirken. Die Höchstleistung liegt bei 203 PS.

In die obere Verkleidung eingebaute Winglets erzeugen zusätzlichen Downforce (Abtrieb). Damit behält das Vorderrad auch bei starker Beschleunigung Bodenkontakt. Durch das Feedback vom Kawasaki Racing Team wurde der neue luftgekühlte Ölkühler mit einem separaten Kreislauf ausgestattet. Dies ist ein häufiges Designmerkmal von Rennmotorrädern. Die überarbeiteten Lenker- und Fußrastenpositionen sorgen für eine aggressivere, race-orientierte Sitzposition, während das neue Sitzdesign zur Verringerung des Luftwiderstands beiträgt, da sich der Fahrer auf gerader Strecke besser hinter die Windschutzscheibe ducken kann. Am Getriebe wurden die Gänge 2 bis 6 länger übersetzt. Dennoch fallen vor allem die Gänge 1 bis 3 insgesamt (in Kombination mit der Endübersetzung) deutlich kürzer aus, weil das Kettenrad von 39 auf 41 Zähne vergrößert wurde. Dadurch verbessert sich die Beschleunigung am Kurvenausgang erheblich.

Die Z 125 für die A1- und B196-Führerscheinklasse ist nicht nur der erste Schritt in die Z-Welt, sondern dieses Motorrad steht auch für die berühmte Ingenieurskunst von Kawasaki. Auch dieses Modell zeigt das einzigartige Sugomi-Design von Kawasaki. Der gut sichtbare Gitterrohrrahmen wird vom minimierten und dynamischen Verkleidungsteilen umschlossen. Und der Motor mit vollen 15 PS (11 kW) ist sowohl fahrerfreundlich als auch sportlich ausgelegt. Genau wie man das von einem Kawasaki-Motorrad erwarten kann. Willkommen in der Z-Familie!

Das Konzept des Vorgängermodells, das Spaß, Stil und Handlichkeit in den Vordergrund stellte, wurde bei der aktuellen Ninja 650 übernommen. Die Ninja 650 bietet  im Cockpit eine farbige TFT-Anzeige, welche diverse Information darstellen kann (Ganganzeige, Schaltanzeige, Benzinstand, ECO-Anzeige und weitere Funktionen sowie Smartphone-Konnektivität via Bluetooth).

Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten. Das sportlichere, dynamische Styling, der neue Endschalldämpfer sowie die komplett mit LED bestückten Beleuchtungselemente fallen sofort auf. Verbesserter Sitzkomfort für Fahrer und Sozius, Tempomat, Quickshifter (Up/Down), Riding Modes (Kombination auf KTRC und Power Modi) und ein TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität
machen diesen Sport Tourer attraktiver denn je.

Die neue Z650 bietet Performance und Styling in einem leichten und kompakten Paket und Fahrspaß pur mit ihrem 650-ccm-Reihenzweizylindermotor. Mehr Drehmoment in mittleren Drehzahlen, noch leichteres Handling durch neue Reifen, geschärftes Design, LED-Scheinwerfer, TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität – alles Merkmale, die die neue Z650 auf ein neues Level heben.

Die aktualisierte Z900 bleibt ihren Stärken treu und bietet neben technischen Innovationen die nächste Stufe des Sugomi-Stylings. Für 2021 erhält sie darüber hinaus einen überarbeiteten steiferen Rahmen und neu abgestimmte Federelemente. Außerdem besticht sie durch die neuen Riding Modes (vier Kombinationen aus KTRC und Power Modi), TFT-Farbdisplay, Smartphone-Konnektivität via Bluetooth und sämtliche Beleuchtungselemente mit LED.

Die Vulcan S ist kein klassischer Cruiser. Mit ihrem Parallel-Twin und einem einzigartigen Fahrwerks- und Federungskonzept wurde sie für Fahrertypen entwickelt, die bewusst unabhängig denken. Sie ist nichts für den Massengeschmack, nichts für schnelllebige Moden oder Lifestyles. Die Vulcan S ermutigt jeden, dem eigenen Stil zu folgen!

Ob solo oder zu zweit, ob mal eben um die Ecke oder durch die ganze Welt: Die Kombination aus dem drehfreudigen, auf Flexibilität abgestimmten Reihenvierzylinder und dem agilen Fahrwerk mit dynamischer Federung dieses Straßen­sport­motorrads sorgt für große Fahrfreude. Sportliches Fahren, Touren oder beides – die neue Versys 1000 SE ist für jedes Abenteuer bereit.

In deinem Lifestyle ist nur Platz für echte Werte und du gibst dich mit weniger nicht zufrieden. Kawasaki bringt mit seiner Tradition den Spirit von gestern in einem wirklich authentischen Modern-Classic-Motorrad zum Fahrer von heute. Hier lebt eine Legende der 70er wieder auf – die Kawasaki-Ikone und „King of Cool“ Z1. Sie findet einen zeitgemäßen Ausdruck in der Z900RS – gebaut, um die Ansprüche der Biker zu erfüllen, zu denen du gehörst.